كأس آسيا قطر 2023.. مترو الدوحة وترام لوسيل ينقلان 3.1 مليون راكب خلال دور المجموعات

قنا

أعلنت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) أن إجمالي أعداد الركاب الذين استخدموا شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل، خلال منافسات دور المجموعات في بطولة كأس آسيا قطر 2023، خلال الفترة من 12 إلى 25 يناير الجاري، بلغ أكثر من 3.1 مليون راكب، بواقع 3 ملايين راكب للمترو، و113 ألفا للترام.

وشهدت خدمات المترو والترام إقبالا من الجماهير على مدار الأربعة عشر يوما الأولى من البطولة، التي شهدت إقامة 36 مباراة، حيث ساهمت هذه الخدمات بشكل فعال في تقديم تجربة تنقل آمنة وموثوقة، بالإضافة إلى التنقل بين مختلف مناطق الفعاليات والوجهات الرئيسية المرتبطة بشبكتي المترو والترام.

وقال السيد عجلان العنزي رئيس قطاع الاستراتيجيات وتطوير الأعمال في شركة (الريل): "إننا سعداء بالثقة في خدماتنا من قبل جماهير البطولة وزوار الدولة، وسررنا خلال هذه المرحلة بالتفاعل الكبير من قبل المشجعين الذين اختاروا شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل في تنقلاتهم اليومية".

وأضاف العنزي: "شهد مترو الدوحة خلال هذا الدور إقبالا كبيرا، وحرصنا على أن تسهل الخطط التشغيلية حركة الجماهير وتنقلهم للملاعب بسلاسة ويسر، حيث قمنا بتقليل الفترة الزمنية بين القطارات إلى دقيقتين على الخط الذهبي حتى تتمكن الجماهير من الوصول إلى المباريات التي أقيمت في وقت وخط واحد، وهذا مثال على مواءمة الخطط التشغيلية متطلبات البطولة، ويؤكد التزامنا بتقديم تجارب تنقل آمنة خلال بقية أدوار البطولة".

يذكر أن إجمالي عدد رحلات الركاب من وإلى الاستادات بلغ 535 ألف رحلة، ووصلت نسبة الجماهير التي استخدمت المترو للوصول لاستادات البطولة التسعة 29 في المئة، بينما وصلت نسبة الجماهير التي استخدمت المترو للذهاب إلى الاستادات التي تربط بشكل مباشر بشبكة المترو 35 في المئة.

وكان يوم افتتاح البطولة في 12 يناير الجاري قد شهد أعلى نسبة لاستخدام المترو، حيث قام 52 في المئة من الجماهير المتوجهة للاستاد باختيار المترو للذهاب لحفل ومباراة الافتتاح.

كما تم في ذلك اليوم رصد أعلى معدل لتدفق الركاب في محطة واحدة بعد المباريات وهي محطة لوسيل QNB، والذي بلغ 320 راكبا في الدقيقة الواحدة.

وخلال دور المجموعات بجولاته الثلاث، كانت محطات مشيرب، ومركز المعارض، وسوق واقف، أكثر المحطات ازدحاما، حيث شهدت إقبالا واسعا وتصدرت قائمة المحطات الأكثر استخداما من قبل جماهير كأس آسيا. وسجلت الشبكة يوم الخميس الماضي أعلى عدد للركاب خلال دور المجموعات، وقد بلغت أعداد مستخدمي المترو عبر محطاته السبع والثلاثين 267 ألفا و900 راكب.

وشهد يوم 22 يناير الجاري أقل فترة زمنية بين القطارات تم تشغيلها منذ بداية البطولة، والتي بلغت دقيقتين على الخط الذهبي للمترو لتسهيل حركة الجماهير المتوجهة للمباريات التي أقيمت بالتزامن في استادي خليفة الدولي وجاسم بن حمد.

وقامت (الريل) ضمن تلك التحضيرات بتطوير منظومة عمل متكاملة، إلى جانب التنسيق مع مختلف الجهات المعنية والشركاء، إلى جانب زيادة الطاقة الاستيعابية للمترو من خلال تشغيل كامل الأسطول المكون من 110 قطارات، وتشغيل القطار المكون من 6 مقطورات على الخط الأحمر، بالإضافة إلى تقليل زمن تردد القطارات على جميع الخطوط إلى 3 دقائق قبل وبعد أوقات المباريات.

كما تم تطوير دليل "إلى الملعب بالمترو" الذي يسهل على الجماهير عملية الحصول على المعلومات بشأن كيفية الوصول إلى الملاعب التي تقام بها منافسات البطولة بواسطة مترو الدوحة. وترتبط شبكة مترو الدوحة مباشرة بخمسة من الملاعب التسعة المخصصة للبطولة، وهي: استادات لوسيل، وخليفة الدولي، وأحمد بن علي، والمدينة التعليمية، وجاسم بن حمد، وذلك من خلال محطات لوسيل QNB، والمدينة الرياضية، والرفاع قطر مول، والمدينة التعليمية، والسودان على الترتيب، بينما يتم الوصول للاستادات غير المرتبطة بشكل مباشر بالمحطات من خلال خدمة الحافلات التي توفرها اللجنة المنظمة للبطولة.